股票配资成本华人运通发布重组公告，比亚迪财险获批在8地使用交强险

股票配资成本华人运通发布重组公告，比亚迪财险获批在8地使用交强险 | 一财汽车日评

要闻提示 1、本田汽车：计划到2030年电动汽车和燃料电池汽车销量占比达40% 2、华人运通对内发布重组公告股票配资成本

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3、广汽丰田发布2023年度企业社会责任报告 4、比亚迪发布e平台3.0 Evo 5、5月底，昊铂将实现与蔚来充电互联互通 6、比亚迪财险获批在8地使用交强险

国际新闻

1、本田汽车：计划到2030年电动汽车和燃料电池汽车销量占比达40%

5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气化。

一财点评：本田在本财年第四财季实现经营利润达到3055.9亿日元（约合142.1亿元人民币），远高于此前分析师的平均预期2483 亿日元。但具体来看，本田在中国市场销量出现同比下降，约为20.7万辆。为了追赶电动化步伐，本田今年将在国内开售“烨”品牌两款车型，拟在2040年实现产品的全电动化。该公司的目标是今年混合动力汽车销量取得约100万辆，并为年产能达到200万辆打下基础。此外，本田计划于2026年开始推出的“Honda 0系列” 车型。“Honda 0系列” 将于2026年率先在北美市场投放,2030年前在全球投放7款车型,覆盖大中小各类车型。三款首发车型分别是一款中型SUV、一款入门级SUV和已经在CES上亮相的SALOON。

国内新闻

1、华人运通对内发布重组公告

日前，高合汽车母公司华人运通对内发布关于公司重组期间工作组公告，在重组期间，华人运通成立重组工作组和联合运营工作组两个工作组。

其中，重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，包括但不限于所有债务的处理。下设股东端、政府端、供应商端和员工端四个小组。

联合运营工作组则负责公司日常的决策与运营，下设产品规划、项目设计工程、生产与供应链、营销、财务、法务、人力与综合职能七个小组。

一财点评：今年2月，高合汽车被曝停工停产，后曾传出多家主机厂收购高合汽车的消息，但最终均未被证实。

重组公告发布的同时，有市场消息称，iAuto与高合汽车母公司华人运通签署全面战略合作协议，计划投入超10亿元美元支援高合汽车重组。高合汽车方面针对上述信息回应称，“双方合作的具体信息以官宣内容为准，更多信息请关注官方渠道的发布；这段时间，感谢大家的关心，我们一直在努力，不断推进相关工作。”

2、广汽丰田发布2023年度企业社会责任报告

日前，广汽丰田发布2023年企业社会责任报告《一路向阳，微笑前行》，披露在产业发展、技术革新、品质服务、绿色低碳以及贡献社会等各方面的举措和行动。

2023年，广汽丰田加快第五代智能电混双擎覆盖全产品线，发布全新新能源品牌“铂智”。当年，广汽丰田实现电动化渗透率35%、智能化覆盖率近90%。

与此同时，继广汽丰田与丰田中国、小马智行签订协议，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地，2024年北京车展上，三方宣布规划第一期将向中国市场投放千台规模的铂智4X自动驾驶车辆。

一财点评：沪深北交易所在2024年5月1日起正式实施《上市公司可持续发展报告指引》，重视企业可持续发展。这一政策促使投资机构愈发关注企业ESG价值。更为重要的，企业需要通过ESG向社会公众传递价值，并树立良好的品牌形象。

上述报告透露，广汽丰田截至2023年在环保方面的总投入达12.2亿元，其中新能源汽车产能扩建项目二期已建成电力碳中和工厂，清洁能源使用量达11292万千瓦时，比上一年度翻了一番。

数据显示，截至2023年，广汽丰田共有697家经销店覆盖全国291个市级城市，累计完成403家第三代店铺的打造。

2、比亚迪发布e平台3.0 Evo

日前，比亚迪发布e平台3.0 Evo，涵盖5大技术集群，包括CTB一体化、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能运动控制，仍聚焦在“三电”技术领域。同时，首个搭载该平台技术的车型海狮07 EV同步上市，新车定位“中型都市智电SUV”，官方指导价格18.98万元～23.98万元。

一财点评：海狮07 EV是比亚迪海洋网双子星战略的核心车型。2023年，海洋网宣布将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。比亚迪海洋网总经理张卓此前接受采访时表示，公司将海狮定义为SUV的全系列，覆盖紧凑级SUV到中大型SUV。除了海狮07EV，今年还会推出海狮05、06等车型。

3、5月底，昊铂将实现与蔚来充电互联互通

近日，蔚来与广汽集团在广州签署战略合作协议，双方宣布将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载统一标准化电池包的换电车型上市，并实现各自充电设施的互联互通。

一财点评：目前，蔚来已与长安汽车、吉利汽车、江淮汽车、奇瑞汽车以及路特斯等多家车企达成有关充换电合作，涉及换电电池标准的建立、换电网络的建设与共享、换电车型的研发、电池资产管理等方面。

蔚来汽车正推动换电技术及标准化，形成了以蔚来为中心的“换电联盟”，并逐步扩大其充换电网络布局。截至2024年4月30日，蔚来已累计布局2411座换电站和超过2.2万根充电桩，换电服务次数突破4310万次。

广汽集团方面，目前，广汽埃安旗下高端品牌昊铂充换电站已超过 1200 座，其中自建超充桩达 7084 根。5月底，昊铂将实现与蔚来充电互联互通。

4、比亚迪财险获批在8地使用交强险

近日，国家金融监督管理总局发布关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复，同意其在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

一财点评：比亚迪财险是目前我国唯一一家由新能源车企100%控股的财险公司。根据比亚迪财险官网披露的偿付能力，该公司2023年全年保费收入-0.69万元，今年一季度仅做了0.11万元业务。当前，由于新能源汽车相较于燃油车减少了保养频次，因此保险成为车企连接用户的重要抓手，这种转变将为车企带来新的利润增长点。

回顾比亚迪财险发展历程，2023年5月，中国银保监会批复同意比亚迪控受让易安财险100%股权，易安财险更名为比亚迪财险。同年9月，比亚迪财险增加注册资本30亿元。比亚迪财险业务范围新增“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”。

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